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 精品文章 >> 汽车生活 >> 再论君威
再论君威
发布时间:2007-4-7 11:06:39 摘自:新浪汽车论坛 发布者:weblhj 阅读次数:
  我驾驶的别克君威已四年有余,行驶里程十万公里,除了正常的保养和加油,再没有多余的开支,至于有些朋友所说的变速箱电磁阀的故障在我的车上也没有出现。我开车属于比较在意的人群,对车也是倍加爱护,四年的君威宛如新车一般,运转安静,动力充沛。我的舅舅本在建筑设计院工作,但为了多赚些银子,到工程公司作了包工头,君威的风格他很喜欢,多次的软磨硬泡,终于花了十四万把我的车买走了。他为何不去买辆新车?后来从母亲的口中得知,一是省钱,二为舅舅知道我开车很在意,此车已被磨合得相当顺畅,开起来比新车更顺手。
舅舅算如了意,我呢?从拉达吉普、切诺基,到现今卖掉的别克君威,现在是第四次买车,由于年值不惑,再买车是件很头疼的事。大众的帕萨特、福特的蒙迪欧、上汽的荣威、通用的君越,相近价格的车我看了一满眼,除了加速性有的比君威略胜一筹外,无它是处。咬了咬牙去看了奥迪A6,藏着良心又去试驾了丰田皇冠2.5。奥迪太贵了,皇冠车要让我说实话,真得很棒!丰田公司调教发动机的本领令人钦佩,动力与舒适兼顾有加、鱼与熊掌我可皆得。君威在舒适和抗躁性上与皇冠伯仲之间,至于动力性和配置,君威只能俯首称臣。
但我是一个十足的抵日派,不能看抗日相关的电影,出了影院门,恨不得找俩日本人踹两脚解恨。91年结婚时,家里就订了除电器外不买日货的协议,太太很不解。一次中日的足球比赛,咱们输得既惨又窝囊,一气之下,我把索尼电视揣到了地下。那时我搞平面设计,银子很好挣,这也平添了我踹之于地的资本。此事之后,家里再买何电器,太太只是冷眼相望,不拿意见。现今的生意大不如前,又加上前述之因,对皇冠的喜爱也就只能做罢了。
在西四环通用的加达4S店,关上了君越的车门,不自觉地又坐进了君威的车里。想着刚卖掉的君威,我的眼角有些潮湿,老伙伴!眼前一切如旧,北欧风格的内饰,简洁大气;虽说不如现在的一些新车花哨,但一切功能实用而顺手。与销售顾问聊了聊,算上优惠,二十万出头,我有了再购君威的痴愿。
回到家,言之想法,“吐了吃,神经病!”话语一向文雅的太太只给了这一句就再无话了。晚上有些失眠,想着能够让我再购君威的一些理由。我喜欢这台2.5 V6发动机,虽说有些老,但运转安静,且跑起来也并不像有些朋友说得特别费油。众多车中,花20万就能买到V6发动机而又如此舒适安逸的还没有第二辆,无论从品牌还是性价比上讲,君威还是最合适的。现在城市的交通状况很差,新手上路的慌措,不守规则的违章驾驶,皆可能导致你意想不到的事故。别克君威的安全性是众所周知的,坚如堡垒,君威赋予我们一种安全感,这比什么都重要。别克君威的大气、宁静、动态舒适等突出亮点在同级车型中无可比拟。从我自己的性格而言,君威的宁静沉稳与我很契合。如此之多的理由,还犹豫什麽,昏沉之中我下定了决心。
过了两天,一部崭新的君威又停在了我的窗下。像我如此痴心追随君威品牌的用户,上汽通用理当给俺颁个奖了!
 “君临天下,威风凛凛”,这是君威刚上市时的情形,时过境迁,廉颇老矣!这就是上海通用的资源全面向君越倾斜的结果,现在的君威快要成为市场和企业的弃儿了。通用重推景程,前景还是会遭到冷遇,因为大家很清楚它的真实身份,景程的市场影响力比起君威来差之千里。上海通用现今为何不增加配置,改良变速器,以新款上市来重塑君威呢!君越加上改款后的君威若形成合力足以抵抗凯美瑞、雅阁等车型的抗争。我在新浪网上看到丹东晓程的一篇文章,真是知音之语,特摘如下:
“君威还不是鸡肋,弃之实在可惜。即使不被抛弃,给它如此冷遇,也不能不让人心生怜意。
全金属封闭承载式车身保证了与众不同的车身坚固性,其他配置除双气囊、高度可调安全带、四门防撞钢梁、前后排三点式安全带外,还装备了OBD车载电脑自动诊断系统、智能胎压监测、发动机电子防盗系统等。
     它的乘坐空间、舒适性、密封性、安全性,令人称道。只是它的动力性和全款车的油耗让人诟病。
    它的品牌、性能、市场口碑,比景程要好得多。赢得销量的基础,要胜过景程。只要上海通用拿出重推景程的精力和资源,给君威一个机会,让它脱颖而出,焕然一新,它会重新焕发青春活力。

    充分利用技术、品牌和车型等资源,盘活资产,实属拨一两而动千斤。何乐而不为?” 
这是晓程的肺腑之言,是君威用户也愿看到的结果。“为着常成,行者常至”,此乃通用不为也!可悲!可气!
借此再跟朋友们交流一下君威的油耗问题。首先你的车辆必须要保证定时的常规保养,若无此基础,后面的你就别看了。君威这部车不太适合激烈驾驶,匀速行驶是节省燃油的基本保障,猛然加速不是不可,而是不要太频。加油是有技巧的,一脚到底还想省油,那绝对是妄想。起步后缓速加油,待转速到每分钟2500转左右时,轻放油门,然后再轻踩,速度一样可匀速上升。至于依靠惯性滑行,也是要看当时的实际情况,后面跟车较远,适宜滑行,反之则不妥。过立交桥在车辆冲上坡后,应收油完全靠车辆自身的惯性由其滑行。我现在的油耗情况是:市内12个左右,高速绝对能控制在8个以下。绝无妄语,可交流,我的信箱: dblzcl@126.com。
啰嗦了这半天,有烦的了,其实我算干吗地!平时我是潜水不少,冒泡不多,也算交份作业,望众朋友勿顶狠拍。

玉海宝龙
2007.4.2
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