车价的整体趋势就是不断下降，如果等下去肯定能买到最实惠的车，但是，对于大多持“早买车早享受”态度的消费者来说，提前购车的同时能最大限度地享受到优惠是最好不过的选择，记者就此专门采访了一些汽车4Ｓ店的销售人员，让他们从消费者的角度出发寻找购车省钱的门道。

　　抓商家优惠

　　货比三家优惠不落空

　　因为汽车厂家树品牌、建网络的需要，很多城市同一品牌的汽车都会有两家以上的经销商，又因为经销商实力的不同，各个经销商在车价的优惠幅度上都会有所差别，所以消费者在购车的时候拿出货比三家的工夫，一般来说，都能买到最优惠的车。

　　同一品牌的不同经销商一般都会分布在距离比较远的几个汽车市场内，消费者在购车的时候要想货比三家，就要提前做好功课，了解这些汽车4Ｓ店的位置、经销车型、大致价格。在决定了购买车型之后，先查一下这一品牌的所有4Ｓ店的电话，然后再一一电话咨询。不要指望在电话里就能探出经销商的最低价格，大多情况下，接线人员为了防备竞争对手刺探价格，会给你报一个“厂家指导价格”，然后说到店里再谈，这就表明优惠的事情有戏，接下来就要你去转4Ｓ店了。

　　如果想省劲，消费者不妨去汽车市场，他们会集中摆些经销车型，消费者可以在这里比较车型，打探最低价格。

　　需要提醒消费者的是，虽然优惠幅度和经销商实力一般都成正比，但是货比三家的时候也不能光盯着优惠就出手购车，还要了解汽车4Ｓ店的售后服务怎么样，毕竟售后服务是买车后最重要的事情，了解之后权衡利弊再作决定也不迟。

　　找准促销、开业优惠时机

　　开业、店庆、教师节……经销商时不时会以各种理由来推出一些特价车、特殊优惠措施，如果把握好这些优惠时机，那消费者可就赚大发了。

　　一般来说，这些促销的时机会以节假日为由头集中推出。情人节送钻戒、夏日送油票、冬天送汽车座套，形式不拘一格，目的就有一个：放出实惠，吸引消费者。哪家经销商的优惠幅度最大，给消费者的实惠最实在，完全看消费者的口味了。比如，有的经销商会在夏日推出送油票的优惠措施，这就是一个很不错的实惠，一定要抓住，如果你看过这些促销措施，你会发现，经销商送的油票基本上都够消费者半年到一年用的了。

　　还有些新的经销商，在刚开业的时候会推出一些让消费者想都想不到的优惠，比如每周一款特价车。不过这种优惠需要消费者去争取，就看你和经销商的关系怎么样了，对于经销商来说，他们也最乐于把这些车卖给他们认为的忠实消费者。

　　看新推车型

　　新车上市捕捉老车实惠

　　每年上百款新车上市的频率让消费者眼花缭乱，享受新品带来的时尚的同时，捕捉老车型实惠也是相当划算的，一般来说，这种实惠分两种情况：本品牌新款车上市旧款车优惠，有竞争力的车型上市同档次车型就会优惠。

　　先说第一种情况。因为共线生产产能的限制，新款车推出之前，老款车就会逐渐退出市场，同时，大幅降价的情况也会出现。不过，新老更替的时机需要消费者及时把握，不同排量、不同款型的老款车会在短时间内销售一空，要想把握这个机会，需要消费者经常关注车市信息。

　　第二种情况就是有竞争力的车型上市同档次车型优惠。严格来说，其他同档次的车型不能说就变成了老车型，只不过相对这些新推出的车型来说，他们显得老了点。不同品牌的竞争车型价格一般都咬得很死，在没有同档次的新款车推出的时候，汽车厂商默契的“稳定价格”带给消费者的只有损失更多银子。一旦某个有竞争力的同档次车型上市，那么，消费者的实惠就来了。比如在10万~15万元这个档次的车型，福克斯、宝来、标致307、思域等几款车就把新款上市其他车型降价的规律演绎得相当精彩：你不推出我不降，你推出第二天我就降。

　　把握淡旺季档期和汽车展会

　　把握淡旺季也是购车求实惠的不二法门，不要总以为汽车只会降价，旺季涨价的可能也会让你在急于购车的时候多掏钱，并且，汽车销售旺季也是新车型集中上市的时机，新车优惠的可能性一般都很小。

　　春节后、暑期前后则是车市相对比较淡的季节，此时出手，就可以享受到经销商大幅的优惠。淡季购车，消费者握有主动权，此时不妨“好事多磨”，经销商在“能卖一辆是一辆”心理的支配下，给予实惠也比较多。

　　还有一个比较好的购车时机，就是年底经销商为完成任务急于出货的时候。不过，这个时机很可能只有短短半个月时间，此时购车优惠也是相当大。

　　另外，在春秋季节，各地的汽车展会也层出不穷，经销商一般都会在汽车展上推出特别的优惠。比如本报举办的春季和秋季车展，消费者的购车需求往往在一个周末大量释放，原因就是车展的优惠。

　　比谈判功力

　　找来找去不如自己砍价实惠

　　以目前国内的消费环境，不管买什么东西，在买之前，消费者首先都要成为这方面的专家。无奈归无奈，要想求得购车实惠，还是得学会砍价的技巧。

　　很多人比较喜欢找关系购车，总认为找关系就能得到最大的优惠，其实不然，厂家限价、经销商限价的措施层出不穷，很可能你找4Ｓ店总经理买的车，还不如和销售人员砍价买的车实惠。

　　这其中的原因就是，现在卖车的利润越来越低，如果一个4Ｓ店的负责人以最低价卖车给你，那么，在这家4Ｓ店，他所规定的价格体系首先就被他自己扰乱，所以他给你的价格很可能不是市场上比较优惠的价格。而找销售人员购买则不同，经销商的年终返点、库存车快速出货、买车后的售后服务等与他们密切相关，往往就容易拿到较低的折扣。

　　持币待购以待时机

　　如果以上方法都行不通，那么，消费者的绝杀技就是“持币待购”。新车上市眼花缭乱，汽车降价瞬息万变，一些车型头天买第二天就降两万实在让人心痛，避免这种情况的要诀就是先不慌，等等看。

　　一般来说，竞争力比较强的车型，突然降价的几率也比较小，促销上的小动作、价格上的小优惠是厂家的惯常做法，不过，价格上并没有太大的浮动空间。如果你是眼馋这种车型到不能自已的地步，也可以随时出手购车，过个一两年，其价格依然会让你觉得买得很值。

　　对于刚上市不久的新车，消费者就要承担一定的降价风险了，因为各种竞争因素——竞争车型上市、竞争车型降价，都可能使新车在两三个月后进行降价促销活动。