市民购买二手车将不再提心吊胆

　　本报讯(记者 张伟) 湖北省二手车交易合同范本有望在今年内出台。这是上周从湖北省二手车交易行业协会成立大会传出的消息。

　　5月28日，湖北省二手车交易行业协会成立，首批会员单位50余家，涉及到二手车交易经纪公司、保险公司、拍卖公司、汽修厂以及汽车4S店等。

　　省商务厅法规处负责人表示，协会的成立，标志着二手车行业从无到有，从有到市场逐渐成熟的过程，它将起到协调、服务以及塑造行业形象的功能。

　　协会会长罗吉文表示，维护二手车交易双方的合法权益，维护市场秩序，促进行业健康发展。

　　目前该协会正在参考相关法律政策和北京、上海出台的二手车交易合同范本，来起草湖北省适用的二手车交易合同范本。该项工作将于年内完成。

　　此外，协会的年度工作计划还包括出台一系列的“行业自律规则”，要求会员建立公平、公正的信息交流平台，全方位满足行业对信息交流的需要。

　　对话新闻当事人

　　受访人：湖北省二手车交易行业协会会长罗吉文

　　长江商报：湖北省二手车交易现状如何？

　　罗：目前，湖北省二手车交易比较活跃，每年交易增长率维持在20%—30%，武汉市则在40%左右，仅去年的交易量就达到4万辆。

　　放大到全国来看，我国二手车交易整体处在高速发展期，在一些经济发达地区，比如深圳，二手车交易以每年100%的速度递增；北京的二手车交易量更是超过新车。

　　与这些地区相比，湖北省二手车发展有些滞后，但这也恰恰说明该行业的广阔前景。

　　长江商报：目前湖北省二手车交易主要存在哪些问题？

　　罗：问题较多，也比较复杂，重点是3个方面。

　　1.缺乏权威评估机构。二手车交易的关键环节是对车辆的鉴定评估，这也是交易的基础。但就是在这个环节上比较混乱，缺少第三方权威评估机构，造成买卖双方信息不对等。

　　2.很多交易主体的合法性值得怀疑。目前的二手车经营者可以说是鱼目混珠，市场上“黄牛”、“车贩子”比比皆是，长期存在着恶性竞争。在这样的消费环境下，买方利益难以得到保证。

　　3.交易成本高。由于从业人员整体素质不高、信用缺失严重、信息流通不畅等问题的存在，目前，二手车交易的效率低下。从另一方面讲，这在无形中抬高了交易成本。这些成本又最终转嫁到消费者的身上。

　　长江商报：协会成立后，将具体着手哪些工作？

　　罗：由于问题较多，我们需要一步步来。我个人认为，行业要想健康有序发展，人是首要问题。有高素质的专业人员，二手车交易就有规范的基础，效率也会大大提高。

　　基于以上原因，我们决定先对从业人员进行培训，重点是培训一批鉴定估价师。此外，引入各种销售服务人才，加强市场运作的分工协作。

　　另一方面，我们将积极吸纳资金，包括汽车4S店、房地产、家电等行业的闲散资金，很显然，其规模优势以及管理优势都将直接促进二手车交易向良性发展，使二手车交易步入规范化、专业化和精细化，实现整个行业从劳动密集型向技术密集和资金密集型的转变。

　　本报记者 张伟