赞成派———“如果北京允许，我早就这么做了”

　　一位夏利N3车主对改装天窗非常积极。他告诉记者，前段时间去成都出差，看到一位朋友给帕萨特加装了天窗，坐在里面感觉很不错，空气流通，光线充足，而且还能减少空调的使用时间，降低油耗。但可惜的是，北京从2004年开始规定不允许私自加装天窗，否则不能通过年检。“如果北京允许，我早就这么做了。”他说。

　　另一位奇瑞QQ车主也表示赞成。“我觉得车内空间还是有点小，有时候挺闷的，如果有个天窗应该好多了。但是北京有规定不准加装天窗，所以我决定买下一辆车的时候选个带天窗的。”

　　反对派———“玻璃比不过铁皮，所以我基本对天窗不‘感冒’”

　　一听记者询问加装天窗，一位马自达车主马上摇头：“我的建议是最好别改，一改车子基本就完了。”见记者疑惑，他马上加以解释：“玻璃能跟铁皮比吗？改了天窗之后，车身的结构就变了，肯定影响安全。另外，如果选择的天窗质量不过关或是改装技术不过硬，加装后密封性不好，一下雨就漏水那岂不麻烦？”

　　“啥东西还是原装的好。自己在车上开个窟窿，我舍不得，也不敢冒这个险。”一位开着雨燕的女性车主说道。

　　中立派———“如果条件允许，又不影响安全性，还是可以考虑的”

　　在记者调查过程中，大多数车主对加装天窗表现出比较中立的态度。

　　有人认为天窗可以提升车的档次，有人认为可以增加驾车情趣，还有更多车主看重天窗本身的功能。一位车主甚至将没有天窗的汽车比作没有阳台的楼房，“空气好了，开车时的心情也舒畅。”

　　但是，他们也都对加装天窗表达了不少担忧和疑问：会不会影响行车安全？保养是否麻烦？如何选择适合自己车型的天窗？万一漏水怎么办？天窗的质量是否有保证？

　　“如果条件允许，又不影响安全性，使用起来没太多麻烦，当然会考虑加装天窗。”一位标致206车主的意见，最具代表性。

　　■本报记者朱志宇