据外电披露，成立一家类似本田在华的出口基地——本田汽车(中国)公司的出口工厂是PSA与哈飞目前谈判的一部分。据悉，PSA全球总裁斯特雷夫(Christian Streiff)对是否将与哈飞的合作进行到底时表示，将在未来6个月中做出决定，哈飞深圳工厂有望在2011年全面盘活。

　　如此一来，PSA和哈飞的合资协议似乎将包含两大部分——针对国内市场生产轿车和轻型商用车，以及生产专门用于出口的车型。斯特雷夫披露，出口工厂“或全资由PSA控股或控多数股”。这让目前关于“东风将入主哈飞”的传言似乎乱上加乱。

　　另据法国《论坛报》10月29日报道，PSA计划从2007年底至2008年初，在中国兴建第3家汽车制造厂。这一兴建规划已纳入PSA集团从目前起至2015年间，中国市场持续发展的远景规划总框架中，该集团希望，到2014年-2015年，该集团在华年产汽车能突破百万辆，占中国市场7%的销售份额。