金融街地下交通平面图

    负责施工的市政集团三公司金融街项目部经理孙仁杰介绍，建成后的地下交通工程如同一个地下大路网。它主要由地下行车系统和地下人行系统组成。行车系统通过地下隧道与西二环路和太平桥大街直接相通，可为出入西二环路、太平桥大街的社会车辆提供便利条件，有效地分流金融街路面交通压力。

    试运行期间，地下通道与富凯大厦、中国人寿、北京银行等11个楼座的地下车库相连，可将地下车库的车流顺利分流。各楼座下均建有大规模的停车场，设有几千个车位，极大地减少了路面停车的泊位压力。

    孙仁杰表示，二期工程预计在今年10月开通，奥运会前完成。届时，地下通道将从地铁上方穿越西二环，市民开车可从地下穿越二环到达金融街。

    据介绍，金融街地下交通工程位于西城区金融街中心地段地下11米左右，东至太平桥大街，西至西二环，北至武定侯街，南至广宁伯街。（张燕）

    ■记者探访

    记者昨天（6月7日）随建设方对金融街地下交通工程进行了实地探访。

　　每隔5米一个送风口

    在灯光的照射下，地下通道内通明豁亮。为使通道内空气得以流通，地下通道每隔5米就有一个送风口，每隔十几米就有一个排风口。“一旦发生汽车燃烧，可将浓烟迅速排到地面，烟尘不至于沉积在2米以下的位置。”孙仁杰说。

　　限速30公里－40公里

    地下通道内分为行车系统和人行系统。据介绍，通道内的双向车道限制时速为30-40公里，并且限高3.5米。

　　手机信号全覆盖

    目前，地下通道内已经覆盖了联通手机信号。孙仁杰说，他们正在与中国移动协商，工程完工通车时，将使移动手机信号也能覆盖到地面以下。