上周四，《新能源汽车生产准入管理规则(征求意见稿)》出现在国家发改委网站上，《规则》对准入企业设下了多达15道门槛，并实行苛刻的单项否决制。

　　《规则》明确表示，从事新能源汽车生产的企业，应当获得国家发展改革委的许可方能取得生产资格。新能源汽车生产企业及产品也和普通汽车一样，将纳入国家发展改革委每月发布的公告管理制度。这15项准入条件分为否决项和一般项两类，一般项不符合的比例以不超过20%为上限，但现场考核否决项只要有一项不符合要求，就将被判出局。

　　值得注意的是否决项包括，至少掌握新能源汽车车载能源系统、驱动系统及控制系统三者之一的核心技术；应具备与所生产的新能源汽车整车、系统及关键总成相适应的试制能力。这有利于让国内的汽车企业真正掌握新能源技术，而不仅仅成为新能源技术的国内加工厂。

　　目前包括大众、丰田、通用纷纷在新能源汽车领域砸下巨资，该领域更不乏本土企业的身影，包括奇瑞、吉利等。